“Ücretsiz ve indirimli taşıma esnafa adaletsizlik” diyen Özel Halk Otobüsleri Bartın Belediyesinden taleplerini sıraladı. Ücretsiz ve indirimli taşıma kartlarının yeniden düzenlenmesini isteyen Halk Otobüslerinin sosyal medyadan paylaştığı açıklama şöyle; 
“Sürekli dile getirdiğimiz toplu taşımada ücretsiz ve belediyeler tarafından farklı modellerde uygulanan indirimli taşıma tüm ticari araçları direkt ve dolaylı olarak etkilemektedir. Bunun yanında ücret tarifelerinin güncellenmemesi de sadece yolculuk gelirleri ile aracını çalıştırmak için mücadele eden esnaflarımızı çaresiz bırakmaktadır. İtiraz edildiğinde kamuoyunun önüne atılan, yaşlılarımıza, engellilerimize veya diğer gruplara karşıymışız gibi algı oluşturulan ve üzerinde kamu baskısı kurulan esnaflarımıza karşılığını alamasalar da hizmeti aksatmamak için yaptıkları fedakarlık göz ardı edilmektedir. Takdir edersiniz ki Türkiye’de ticari faaliyette bulunan ya da maaşla çalışan hiç kimse ücretsiz hizmet vermez vermek de istemez. Dolayısıyla ücretsiz ve indirimli seyahat kartları yeniden düzenlenmeli buna göre;Ücretsiz seyahat hakkı gerçek ihtiyaç sahiplerine verilmelidir.Engelli ve hasta ayrımı mutlaka yapılmalıdır.Esnaflarımıza ilgili bakanlıklar tarafından belediyelerden alınacak gerçek veriler üzerinden ödemeler yapılmalıdır.Belediyeler farklı uygulamalarla çok düşük rakamlara indirimli taşımaya karar verirse aradaki farkı esnaflarımıza ödemelidir.Belediye kanunlarına da özellikle eklenen “belediyeler ücretsiz ve indirimli taşımayı destekleyebilir” şeklinde verilen yetki,esnaflarımız üzerinde tüm kararları almaya yetkili belediyeler tarafından mutlaka değerlendirilmelidir.İstisnalar hariç kamu görevlilerinin işlerini kolaylaştırmak için verilen ücretsiz seyahat kartları amacına uygun şekilde sadece mesai saatlerinde kullandırılmalıdır.Devletin ve belediyelerin her yıl kamu alacaklarına belli kriterlere göre yaptıkları otomatik güncellemeler hem taşıma ücret tarifelerinde hem de gelir desteklerinde uygulanmalıdır.Ücretsiz seyahat kartlarında suistimali ve ihtiyaç dışı kullanımı önlemek için biniş ve saat kısıtlaması kesinlikle uygulanmalıdır.
Kamu gücüyle yetkililer “karar aldık uygulayacaksınız” demek yerine “böyle bir karar alıyoruz ancak özel sektörü de mağdur etmeyeceğiz” diyebilmelidir. Sürekli belediye otobüsleri veya belediyelerin sunduğu hizmetlerle kıyaslanan ticari araçların sadece yolculuk gelirleriyle olağanüstü artan maliyet artışları ile mücadele ettikleri, belediyelerin ise kamu bütçesi kullandıkları unutulmamalıdır. Sıraladığımız talepler haklı taleplerdir. Yıllardır emek veren, sermaye yatıran, salgın ve maliyet artışları nedeniyle çok zor şartlarda çalışan esnaflarımızın yetkililer tarafından dikkate alınması ve önyargısız değerlendirmeleri önemlidir. Son olarak Türkiye Cumhuriyeti Anayasa’sında yer alan “Devlet, esnaf ve sanatkarı koruyucu ve destekleyici tedbirleri alır.” hükmünü hatırlatıyor, gereğinin bir an önce yapılmasını bekliyoruz.”
“Sürekli dile getirdiğimiz toplu taşımada ücretsiz ve belediyeler tarafından farklı modellerde uygulanan indirimli taşıma tüm ticari araçları direkt ve dolaylı olarak etkilemektedir. Bunun yanında ücret tarifelerinin güncellenmemesi de sadece yolculuk gelirleri ile aracını çalıştırmak için mücadele eden esnaflarımızı çaresiz bırakmaktadır. İtiraz edildiğinde kamuoyunun önüne atılan, yaşlılarımıza, engellilerimize veya diğer gruplara karşıymışız gibi algı oluşturulan ve üzerinde kamu baskısı kurulan esnaflarımıza karşılığını alamasalar da hizmeti aksatmamak için yaptıkları fedakarlık göz ardı edilmektedir. Takdir edersiniz ki Türkiye’de ticari faaliyette bulunan ya da maaşla çalışan hiç kimse ücretsiz hizmet vermez vermek de istemez. Dolayısıyla ücretsiz ve indirimli seyahat kartları yeniden düzenlenmeli buna göre;Ücretsiz seyahat hakkı gerçek ihtiyaç sahiplerine verilmelidir.Engelli ve hasta ayrımı mutlaka yapılmalıdır.Esnaflarımıza ilgili bakanlıklar tarafından belediyelerden alınacak gerçek veriler üzerinden ödemeler yapılmalıdır.Belediyeler farklı uygulamalarla çok düşük rakamlara indirimli taşımaya karar verirse aradaki farkı esnaflarımıza ödemelidir.Belediye kanunlarına da özellikle eklenen “belediyeler ücretsiz ve indirimli taşımayı destekleyebilir” şeklinde verilen yetki,esnaflarımız üzerinde tüm kararları almaya yetkili belediyeler tarafından mutlaka değerlendirilmelidir.İstisnalar hariç kamu görevlilerinin işlerini kolaylaştırmak için verilen ücretsiz seyahat kartları amacına uygun şekilde sadece mesai saatlerinde kullandırılmalıdır.Devletin ve belediyelerin her yıl kamu alacaklarına belli kriterlere göre yaptıkları otomatik güncellemeler hem taşıma ücret tarifelerinde hem de gelir desteklerinde uygulanmalıdır.Ücretsiz seyahat kartlarında suistimali ve ihtiyaç dışı kullanımı önlemek için biniş ve saat kısıtlaması kesinlikle uygulanmalıdır.Kamu gücüyle yetkililer “karar aldık uygulayacaksınız” demek yerine “böyle bir karar alıyoruz ancak özel sektörü de mağdur etmeyeceğiz” diyebilmelidir. Sürekli belediye otobüsleri veya belediyelerin sunduğu hizmetlerle kıyaslanan ticari araçların sadece yolculuk gelirleriyle olağanüstü artan maliyet artışları ile mücadele ettikleri, belediyelerin ise kamu bütçesi kullandıkları unutulmamalıdır. Sıraladığımız talepler haklı taleplerdir. Yıllardır emek veren, sermaye yatıran, salgın ve maliyet artışları nedeniyle çok zor şartlarda çalışan esnaflarımızın yetkililer tarafından dikkate alınması ve önyargısız değerlendirmeleri önemlidir. Son olarak Türkiye Cumhuriyeti Anayasa’sında yer alan “Devlet, esnaf ve sanatkarı koruyucu ve destekleyici tedbirleri alır.” hükmünü hatırlatıyor, gereğinin bir an önce yapılmasını bekliyoruz.” NURDAN EROĞLU
ayaklar baş olmuş memlekette, bartın belediyesi vatandaş yararına iş yapmak istiyorsa bu şımarık kan emici zihniyete ağzının payını vermek boyunun ölçüsünü almak istiyorsa BELEDİYE OTOBÜSÜ sistemine geçsin, hem bartın şehiriçinde hemde amasraya BELEDİYE olarak hizmet versin, bartındaki tüm minibüsçüler bu zihniyetle multi milyoner oldu, devletin belediyenin vermesi gereken hizmeti özel halk otobüsü veremez, halk tercih ederse özel otobüse biner, adamlardaki şımarıklığa bak engelliyi yaşlıyı beğenmiyorlar engelliyse illa hasta olsun diyorlar, halk düşmanı paracı ahlaksızlar
Milleti balık ???? istifi gibi taşırken sıkıntı yok oh ne ala
Orhan Çamşul
Bartın' da okuyan bir üniversiteli öğrenci olarak yazıyorum. Üniversitede ringlerin ücretsiz olması gerekiyor (çoğu üniversitede ücretsiz ) özellikle aktarmaları es geçmemeniz gerekiyor . Bartın öğrenciye destek çıkacağına aktarma tam kesin diye validatörü kapatıp otobüs dolduktan sonra açıyorlar. Kaç kere aktarmasız yolculuk yaptım Allah bilir. Hafta sonu açıköğretim sınavları olduğunu bildiklerine rağmen geç geliyorlar ve gelmeye devam edecekler adım kadar eminim . Tabiri caizse havuz mevzusu var. İlk defa Bartın 'da duydum. Sözde engelli vatandaşlara ayrılan kısmı daha fazla yolcu binsin diye kullanıyorlar. Havuz diyeceklerine römork desinler daha iyi mahremiyet mesafe kavramına yabancı olduğumuz için eşyadan farkımız yok malesef iğne atsan yere düşmez desek tam yeridir. Havuz diye diye havuzdan soğudum :). Umarım yorumları okuyan yetkililer tarafından dikkate alınır ve denetim yapılır. BİR YERDEKİ ADALETSİZLİK , HER YERDEKİ ADALETE TEHDİTTİR.
Pırasa istifler gibi insan istifleyip taşıma yapınca cezai işlem uygulanmıyor size. Devlet nerede demiyorsunuz. Toplu taşımayı ücretsiz kullanan memurlar 7/24 esasına göre çalışıyor. Her an sizin ailemizden birinin onların yardımına ihtiyacı olabilir ve onlarda her an toplu taşımayı kullanıp işe gitme ihtiyacı duyabilir. Bu yazılanlar özel halk otobüslerinin ne kadar aç gözlü olduğunu ispat eder nitelikte. ""Havuzzz booooosssss" ;)
Haklılar ücretsiz karlar geçersiz olsunda hakl otobüsleri de ayakta yolcu almasınlar. Alirlar ise caza kesilsin hem. Milleti tıklım tıklım üst üste taşı hiç caza yeme hemde ücretsiz isteme oh bence belediye yetkilileri bu olaya el atmalı bazı şoförler indirimli kart kullananları almamak için durmuyor bile . Yazık ister ise halledilebilexek bir konu
Ben Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu bölgeleri hariç gezdim. Bartın mesafeye göre en yüksek taşıma faaliyetinden bulunan 1 ya da 2. sıradaki bir ildir. Sayılı zaman öncesi Balıkesir ilindeydim oradaki ulaşım şartlarını ve miktarlarını incelemenizi tavsiye ederim. Dip not: Sayılı zamanda komşum olan bir minibüs şoförü altına sıfır 3000 motor mercedes araç çekmeyi düşünüp hatta 3000 motor bulamadığı için farklı üst model mescedes araç çekmiş komşumunda bir servisi olduğunu düşünürsek hiçte az kazandıklarını söyleyemeyiz. Ayrıca "Denetimli Belediye Halk Otobüsü" olmayan il mi(?) olur. Hafta sonu sabahtan 4 araçtan 2 tanesi gelmedi caydırıcı!.. yaptırım olarak birşey duymadık. Bartın iline en kısa zamanda. DEYNEKÇİ TABİRLİ KİŞİLER VE DENETİMLİ HALK OTOBÜSÜ UYGULAMASI biran önce gelsin artık!!!
Ücretsiz seyhat kartı Karşılığında ücreti ödeniyor belediyeye....